中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，年报需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

值得一提的是，变脸北汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。线下方面，临北汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

同时，讯集随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。目前，年报汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。这种高度还原真实用车场景的评测方式，变脸北不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，临北汽车之家推出了汽车内容共创计划，临北该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。安全与智能化成为购车首选，讯集占比达43%。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，年报促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，变脸北汽车之家也在不断更新专业内容。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：临北流量不是天生的，临北需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

此外，讯集汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。此外，年报汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

现场有超200位车企高层、变脸北行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。吴涛表示，临北基于海量高质数据和人工智能科技，临北汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。